6月21日，全新一代埃尔法(参数|询价)官图正式发布，新车将会在TNGA-K架构上生产，针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级，动力上将会提供2.4T、2.5L发动机和2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统，此外，未来新车还计划推出插电混动版车型。根据官网显示，新车在日本地区的售价区间为472-872万日元，约合人民币24-44万元。

(资料图片)

全新一代埃尔法外观进行了明显的升级，大尺寸进气格栅内部采用点阵式镀铬装饰，十分霸气。大灯造型也进行了升级，看上去更加犀利，同时内部还将配备矩阵式LED光源。两侧雾灯部分采用了镀铬饰条和黑色饰板，使前脸多了一对“獠牙”，进一步提升攻击性。

车身侧面变化更为明显，车窗下沿线条动感且极具个性化，B柱下方的Z型折线看起来年轻动感。同时新车还采用了双色多辐式轮圈以及后排隐私玻璃。另外根据配置不同，轮圈将会有17-19英寸供消费者选择。

车尾方面，新一代埃尔法尾灯组整体采用与侧窗和尾窗下沿齐平式设计，内部采用OLED光源，科技感更强。此外，新车在两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，同步加入“ALPHARD”字母标识，更彰显身份。

进入到车内，新车采用Toyota Space智能座舱，通过大量木纹、钢琴漆以及镀铬装饰呈现着日式的豪华风格。在科技配置上也与时俱进，中央配备14英寸屏幕内置Toyota Connect智能互联，可实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能。在安全配置方面，新车将配备丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，可实现自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等功能。

来到后排，新车将会配备第二排航空座椅，在扶手处也将会配备触控屏方便进行操作，包括电动调节、腿托、加热、通风以及按摩等功能一定不会缺席，另外新车还将会配备后排娱乐屏以及JBL音响系统提升视听体验。

动力方面，新车将会提供2.4T、2.5L和2.5L混动系统共三种动力总成，其中2.4T发动机最大功率278马力，2.5L发动机最大功率205马力，传动系统将匹配模拟10速的CVT无级变速箱，并拥有两驱和四驱版本。混动车型则搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，同样提供两驱和四驱可选。

● 新车历史：

丰田埃尔法诞生于2002年，其基于第二代Previa（普瑞维亚）升级而来，增加了后排电动车窗、遮阳帘以及自适应巡航等功能，使其更满足家用需求。2008年推出第二代车型，并拥有埃尔法和威尔法两个版本，其中埃尔法更偏商务豪华，而威尔法则偏向运动，这一代产品也被引入到了国内市场，并开启了加价神车的传奇生涯。2015年第三代埃尔法正式到来，新车采用新平台打造，后悬架由多连杆取代了前两代产品的扭力梁式，同时外观、内饰以及配置方面也有非常大的升级。

● 竞争对手：

『别克世纪』

『红旗HQ9』

埃尔法作为一款现象级的产品，它的市场影响力早已经不是由产品力所定义，早期能够与它相提并论的也许只有别克GL8(后期别克世纪）以及奔驰V级这样的产品。不过随着如今中国高端MPV逐渐取得市场认可，包括腾势D9、红旗HQ9以及即将到来的理想MPV（暂命名理想MEGA）实力不可小觑，第四代埃尔法在中国市场或许将面临前所未有的难题。

● 编辑点评：

在埃尔法诞生的年代，高端MPV一直是稀缺的产品，这也帮助它一举奠定了神车的地位。不过来到国内市场后，也许是受到港台地区的影响，它更多承载了身份和地位的象征，“加价神车”的称号也是一叫就是10多年。随着当下国内市场高端MPV的选择越来越丰富，你们觉得全新埃尔法的附加值会不会受到影响，它还能否保住神车的地位？期待您在评论区发表看法。（文/汽车之家 郭辰）

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