全球首台16兆瓦风电机组，日前在福建平潭外海风电场进行安装。随着四节风机塔筒安装完毕，今天凌晨，16兆瓦风机主机机舱启动吊装工作，目前主机机舱已经吊装到位。

凌晨四时，天开始透亮，2000吨起重机将甲板上的机舱缓缓吊起。工作人员介绍，此次的16兆瓦风机轮毂中心高度为152米，因此，机舱的空中吊装高度必须大于162米。

(资料图片仅供参考)

而整个主机机舱是由上千个零部件组成，总重量达413吨，相当于270多辆家用轿车的重量。如此的起吊高度和机舱重量都给吊装工作带来极大挑战。

三峡物资招标公司“白鹤滩”号总协调 冯伟：此次机舱进行吊装的重量和高度，对风电安装船的性能要求极高，我们这次进行安装的“白鹤滩”号，是我国目前最先进的自升自航式一体化海上风电安装平台，最大吊重可达2000吨，作业水深可达70米，可以满足深远海一体化海上风电施工作业需求。

16兆瓦风机的主机机舱被吊装至塔筒顶端，8名工作人员在塔筒顶端对接，对接完成后，还要将塔筒与主机连接处的200个螺栓旋拧牢固。

三峡集团福建公司福州海峡执行董事 贾小刚：因为我们这个海域的海况非常复杂，这次16兆瓦风机吊装，我们的施工有效窗口期非常短。目前，整个白鹤滩安装平台上共有113名工作人员，我们采取三班倒24小时不间断连续作业，争取在28日前，完成所有16兆瓦主机的安装工作。

据了解，主机机舱吊装完成后，将进行风机叶片的单叶片吊装。16兆瓦海上风电机组建成并网发电后，将成为我国已投运的最大海上风电机组。

标签：