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“川青铁路尖扎黄河特大桥北岸拱上吊机已开始第12节间钢桁梁架设，这标志着尖扎黄河特大桥建设正式开始跨越黄河。”10月7日，川青铁路11标中铁大桥局项目党支部书记瞿小荃向记者介绍。
尖扎黄河特大桥位于黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是川青铁路全线重点桥梁工程，主桥为141米+366米+144米的三跨连续钢桁系杆拱桥，是目前世界最大跨度的双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。
截至目前，尖扎黄河特大桥主桥架构全部施工已完成，主桥钢桁拱共设计50个节间，目前已经架设完成19个节间，主桥钢桁拱预计2025年7月合龙。
川青铁路是我国“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，正线全长832.96公里，设计时速200公里，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行。加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联系、贯彻新时代西部大开发战略、促进区域经济协调发展具有重要意义。
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