“我们已经实现了从单品供应商到供电分包商的转变，能够更好地服务海外客户。”重庆中车时代电气技术有限公司(下称“重庆中车”)副总经济师兼营销中心主任姜雄杰称，近年来，重庆中车通过打造城轨主动式智能供电系统、供电智能运维系统、柔性贯通同相供电系统样板工程，将集成业务推广至全国及海外市场。

姜雄杰告诉中新社记者，2024年，重庆中车在墨西哥中标了瓜达拉哈拉轻轨4号线以及蒙特雷单轨4、6号线项目，主要负责其中的供电系统部分。

工程进展方面，上述三个位于墨西哥的项目均已进场施工，正有序推进。其中，瓜达拉哈拉轻轨4号线首段已于2024年底试运行。

姜雄杰称，重庆独特的地形、丰富的地貌，使得城市轨道交通列车需要“爬坡上坎、穿楼跨江”，对技术提出更多、更严要求，亦促进了相关技术发展。

据重庆交开投集团介绍，2024年，由该集团下属企业出资的8户企业，依靠轨道建设运维“大项目、大场景、大市场”，累计新增订单185个，合同金额42.4亿元(人民币，下同)，促进了重庆轨道交通产业链发展。

“中国城市轨道交通技术出海正当其时。”姜雄杰称，近年来，他亲历了从单个设备出口，到系统工程、集成业务出口的转变，这说明海外市场对中国城市轨道交通技术的认可，以及需求的扩大。

姜雄杰透露，2025年，重庆中车将持续加大海外市场的拓展力度，目前正在积极跟进智利、巴林、迪拜等地的潜在项目。(完)

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