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小花刚刚从前方得到消息，已经在今年上海国际车展上亮相的“大众ID.7 VIZZION”开始陆续抵达4S店，这款车已经做好了上市前最后的准备，预计在下个月的中旬左右全面上市，下面就先让我们一睹为快，看看这款车都给我们带来了哪些惊喜！

作为一汽大众的首款新能源汽车，整体的设计还是延续了大众ID.系列的风格，所以外观的结构上并不会给我们带来陌生感！先看正面，取消了进气格栅后，整个车头变得更加简单，前包围上明显更锋利，特别是两侧所形成的集束式的造型，与长安汽车颇为相似，两侧的LED灯源采用了方形的结构设计，中间还加入了一条灯带连接，营造出了更强的视觉冲击。

侧面上，这款ID.7变得更加低趴，为了能营造出更直接的未来感，还配备了隐藏式把手和熏黑式车顶造型，可选19/20英寸五幅式铝合金轮毂也增加了这款车的个性化。尾部上，设计有贯式的尾灯，中央放置品牌LOGO，遗憾的是没有采用可点亮的方式，但在下包围上植入了贯穿式示宽灯，强化层次感！也算是弥补了尾灯不乏点亮的遗憾。

内饰方面，这款ID.7已经做出了表率，准确的说是一汽大众做出了表率！不仅是取消了传统的套娃式的布局，而且还增加了更丰富的新式设计理念！简化后的方向盘与特斯拉颇为相似，包括内部的按键也都全部换成了触控式的设计！取消了燃油版大尺寸的液晶仪表，换成的是一小块长方形的布局，中间则是15英寸多媒体屏，显示效果更是达到了2K。匹配了最新的ID.OS 2.0车机系统，配备AR HUD抬头显示系统，包括车速、驾驶辅助、道路状况等信息。在档杆区域上也取消了大量的物理按键！

上图就是这款车的传统的档杆位置，除了两个杯架以外，后方还加入了多媒体的按键，也只有这一个按键！为了能给这款车营造出科技感，车内还增加了多色的氛围灯，效果与奥迪系列极为相似。

动力上，这款车将提供单电机和双电机两个版本，其中后驱版搭载单电机，而四驱版采用了双电机，配备84.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况最高续航里程可达642km。目前这款车已经陆续进店，预计在下个月的15日左右全面上市！

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